在生產(chǎn)中他們摸索出兩種較為經(jīng)濟(jì)的延長彎頭使用壽命的行之有效的方法,一種是雙彎頭法,另一種是緩沖法。第1種方法彎頭的使用壽命延長約5倍,第2種方法彎頭的使用壽命可達(dá)1年左右

摘要：在氣力輸送系統(tǒng)在多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用的同時，系統(tǒng)彎管磨損問題也引起了人們的關(guān)注?；谶@種情況，本文對氣力輸送系統(tǒng)中彎管的磨損機(jī)理進(jìn)行了分析，然后對系統(tǒng)彎管耐

摘要:通過對MP1713磨煤機(jī)煤粉管道彎頭磨損失效分析,研究確定了高鉻鎢鎳合金鑄鐵為耐磨彎頭其中選擇材質(zhì)。 1磨煤機(jī)煤粉管道磨損失效分析 彎頭工作條件 以原新華發(fā)電廠為例,幾年來制

摘要：ZG40CrNiM。MnSiRe是一特種耐磨鑄鋼，目前沒有成熟的焊接工藝。根據(jù)材料可焊性理論，通過對Z(Ⅺ0CrNiMoMnSiRe的碳當(dāng)量、熱影響區(qū)脆化及冷裂紋、熱裂紋分析，提出了可行的焊接工藝

摘要: 采用SHS 鋁熱O重力分離法制備陶瓷內(nèi)襯復(fù)合鋼管, 研究了影響制備陶瓷內(nèi)襯復(fù)合鋼管的因素。結(jié)果表明, 選擇壁厚均勻的母管, 采取適當(dāng)?shù)念A(yù)熱溫度、適量的添加劑有利于制備陶瓷內(nèi)

摘要：研究了鋼管陶瓷內(nèi)襯Ti A1C，的耐磨性能。試驗結(jié)果表明：在摩擦過程中，摩擦產(chǎn)生的摩擦熱使Ti AIC 摩擦表面分解、氧化生成由Ti、A1、Fe和O組成的非晶態(tài)氧化物，這層氧化物起到

摘要：針對輸送系統(tǒng)中弧形彎頭易被磨損失效的問題，提出一種球形彎頭來替代弧形彎頭以提高彎頭使用壽命。通過Fluent14.5模擬分析2種類型彎頭的流場特性，探明了不同顆粒對彎頭的

摘要：在火力發(fā)電廠的運煤系統(tǒng)中，落煤管不斷地受到原煤的沖刷、碰撞，極易造成磨損，落煤管內(nèi)襯耐磨襯板是緩解這類問題的最常用方法。文中對目前國內(nèi)運煤系統(tǒng)落煤管中常用的

摘要院鞍鋼股份有限公司無縫鋼管廠采用野轉(zhuǎn)爐煉鋼+LF+VD冤精煉+熱軋管+在線探傷+內(nèi)壁熱處理冶工藝，成功研發(fā)了NM50、NM55、NM62輸送砂漿用耐磨無縫鋼管。檢驗結(jié)果表明，研發(fā)的耐磨鋼

摘要：金川公司二礦區(qū)根據(jù)充填料漿的組成及充填管道使用要求,推出了一種新型襯磨杭腐的充續(xù)用鋼管。經(jīng)生產(chǎn)試用,這種鋼管的壽命比16Mn鋼管提高10倍以上,減輕了勞動強(qiáng)度,提高了充鎮(zhèn)